Путеводитель по достопримечательностям города

Главная > Путеводитель > У Зарайского моста

У Зарайского моста

Река Венёвка с Зарайского моста, фото Дмитрия Степанова 2005 год

  Согласно плана города 1779 года в Венёве образовалась свободная от городской застройки территория ограниченная излученной реки Венёвки. В XIX веке это место называлось "Общественный градский выгон", "у реки Венёвки", "у Зарайского моста" или у "Зарайской заставы". Сама застава состояла из небольшой деревянной будки и шлагбаума.

Венёвский винокуренный завод, начало XX века

  С середины XVIII века территория у Зарайского моста быстро начала застраиваться промышленными предприятиями. В 1752 году здесь начала свою работу полотняная фабрика Ивана Ефтроповича Окорокова. В конце 1760-х годов она была продана за недоимку.  В 1824 году здесь в двух каменных постройках располагались кожевенные заводы. "Ведомость о мануфактурах в России за 1812 год" указывает на существование в Венёве двух крупных кожевенных заводов: 1) Максима Бородина, с 20 чанами и 26 вольнонаемными рабочими, продажи предприятия составили 6300 рублей, при выработке на 7000 рублей; 2) Ивана Аникеева, с 10 чанами и 12 вольнонаемными рабочими, продано продукции на 400 рублей, выработано на 3550 рублей. В это же время купец Василий Семенович Игнатов на общественном градском выгоне выстроил салотопенный и воскобойный заводы, а так же бойню для рогатого скота. К середине XIX века эти деревянные постройки сильно обветшали. 

Этикетка с продукции завода Махотина Е.Г.

С появлением в Венёве ейского купца 1-ой гильдии Ефима Григорьевича Махотина, общественный градский выгон сильно преобразилось. Махотин купил пивоваренный завод Шемиота у Зарайского моста, выстроил новое здание и вместо пива начал изготавливать водку. В 1859-1863 годах Махотин владел "Венёвским Акцизно-откупным комиссионерством", выпускавшим водочную продукцию.     В Тульском госархиве сохранилось "Дело о растлении дворовой девки Прасковьи Ларионовой коломенским купеческим сыном Никанором Ефимовичем Бочарниковым" 1861 года. Бочарников некоторое время работал на винокуренном заводе Махотина, материалы дела дают представление о самом заводе, о нравах и образе жизни его работников.

   В 1860-х годах венёвский купец 1-ой гильдии Ефим Махотин владел самой большой сетью питейных домов в уезде, в Кашире у него был оптовый склад вина. В самом городе Венёве ему принадлежало девять питейных домов и оптовый винный склад. В уезде ему принадлежали питейные дома в д.Сасово, с.Дьяконово, с-це Трухачевке, с.Яковлевском, с.Малынь, с.Серебрянные пруды с винным складом, д.Титяковке, д.Меженевке, с.Медведки, с.Шишлове, а так же постоялые дворы с продажей вина в с.Николаевское, с.Спасском, с.Осанове, Озеренской сл. и с.Новотрицком-Гати. Этой торговой сетью заведовал родной брат Ефима Григорьевича - купец 2-ой гильдии Анатолий Григорьевич Махотин. К управлению самими кабаками Махотин не привлекал коренных веневцев, ни мещан, ни купцов, приказчиками у него были в основном приезжие. Тульская казенная палата оценивала доходность предприятия Махотина как "порядочную", т.е. очень высокую, с таким размахом в Венёвском уезде ни до, ни после него никто не работал.

    В 1890-х годах, по всей видимости, после смерти Махотина Е.Г., винокуренный завод вместе с домом купца приобрел венёвский помещик и известнейший тульский адвокат Николай Петрович Черносвитов. В годы первой мировой войны его завод, как и все остальные подобные предприятия уезда, был закрыт в ходе антиалкогольной компании.

  Перед ВОВ в здании завода размещалось предприятие по производству пищевой продукции. По воспоминаниям старожилов, оно выпускало в том числе и макароны. В 1941 году главное здание завода было взорвано отступающей Красной армией. В послевоенные время его не стали восстанавливать, нашлись люди, которые разбирали руины на кирпич в личных целях. Сейчас от крупнейшего дореволюционного предприятия Венёва осталось немногое.

Водяная мельница

Зарайский мост

  По Высочайше утвержденному плану города 1779 года зарайский мост должны были перенести ниже по течению реки Венёвке. Но это не было осуществлено. Точно известно, что в 1828 году моста еще не существовало. Видимо, он был построен на рубеже XIX-XX веков. Панорамы города с видом на зарайский мост были излюбленным сюжетом у местных фотографов.